自2020年新冠肺炎疫情以来，航班减少、薪资缩水的民航人，这一次事件成为他们心中不愿触碰的痛。另一方面，在疫情与油价高企双重压力下本已疲弱的民航业，亦受到冲击。雪上加霜的是，东航事故又给民航业蒙上了更大的阴影！
东航事故下，东航A股的股价自3月22日以来连续四个交易日下跌，分别下跌6.15%、2.81%、0.19%、5.41%。
短期而言，公众的航空出行需求会受影响，尤其是中短途；长期来看，复盘此前伊春空难情况对比，差不多是到第三个月，客座率才慢慢开始有转正的迹象。
长期来看，航空仍然是全球公认的最安全交通运输工具，且在1500公里以上的长距离运输有明显优势，人均乘机次数较世界平均水平还有很大的提升空间。
希望民航业尽早走出疫情、油价、事故阴影，迎来同航业的春天！或许民航业最坏的时机正在慢慢过去！